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本田魂归来─Honda 10代Civic海外试驾,外观设计篇

作者:  发布: 2020-02-14 分类: 福田 阅读: 182次 

本田魂归来─Honda 10代Civic海外试驾,外观设计篇

我,30有几,独自站在海边的堤防上,吹着海风陷入沉思,忽然,在头顶上方出现了一行「每个人都有一个跟911相关的故事」,随后,差点没失足掉入海里......我不是富人,这句话虽然心有所悟,但现实生活还有太过遥远。再来一次,这次改为「每个人都有一个跟Civic相关的故事」,画面是不是合理多了。

平民天王,当之无愧

平民天王这个名号,对Civic而言绝非浪得虚名,相信,每位车迷肯定,对第一辆看过的Civic存有记忆,又或者,记得第一次坐上Civic带来的回忆,包含第几代车型绝对都能记得。我先起个头吧,第一辆看过的Civic是邻居购买的第2代车型,银色。第一辆坐过的Civic是第3代车型,源自于当年姨丈买的新车 (编按:哪年已经不可考),当时我应该才刚上小学。

我必须要强行终止我的回忆了,否则给我再多的篇幅都无法写到尽头。谈谈近代吧,对玩车的人来说,Civic能不能大卖,除了是不是能带给汽车产业一些新科技,与能不能「玩改装」有一定的关联,如果嫌「改装」太过负面,那幺就是「高可塑性」的个性氛围。在那个Civic称霸街头的年代,或许哈雷曾经说过:世界上每辆哈雷都是独一无二,而Civic又何尝未有过那段辉煌,懂的人我就不用多提了。

然而,第8代Civic的成就,并未在第9代身上守住,过于保守的设计以及塑胶感过重的内装,都伤透了成千上万数不尽的本田魂。Honda原厂记取教训了吗?答案是肯定的,因为第10代的出现传达出了一个强而有力的讯息。

那就是,本田魂回来了!

广  告找回全球车迷的热情

这不是我说了算的结论,包含Civic主流市场的美国也是如此,新世代Civic已在2016年北美年度风云车大奖冠军 (North American Car of the Year,NACOTY),以及诸多重要风云车评选中,皆不约而同地,将年度奖项颁给了10代Civic,你说,当实车终于出现在我面前,我还能保持冷静吗?

原厂用「dynamic rejuvenation」来形容新车开发计画与过程,意思是要找回Civic车系,遗失许久的性能本色。因此,车头造型方面,10代Civic的外观与概念车拥有相当高的延续性,这让车体的立体线条更突出,同时,横跨两侧头灯的飞翼镀铬水箱罩,结合LED灯组与昼行导光条,都让车头造型更为贲张动感。另外,概念车包覆车尾的LED尾灯组,虽然在量产四门版作修正,但仍保留两侧显眼的箭型LED尾灯组。

移植轿跑元素,低车身更具跑格

你很难定义10代Civic是不是一辆正统的四门轿车,Honda移植了四门轿跑的设计语言,赋予车身线条从B柱往后延伸出一道平顺的线条,我甚至一度以为尾门改採掀背设计,但其实不然,依旧维持了传统的独立尾厢门设计,或许开口面积因此缩小了些,但却不影响内部的乘载容积,小小的牺牲,却换来十足的性感身影,我相信每个人都是愿意的。

然而,10代Civic的车尾设计,绝对拥有着高度的原创性,箭型LED尾灯组很容易让人留恋于车尾后的跟随,即使从正后方或正侧方的视角,都能看出箭型的设计形体,在夜间很容易形成一道惊豔的光影。

而设计师的巧思还不仅于此,尾灯上方还顺势融合车尾上缘的切线,形成小鸭尾的造型,姑且不论能对空气力学造成多大的助力,不过已经比硬生生的加上尾翼高明。不过,车尾的设计也并非尽善尽美,当看到掀背版本的中置双出尾管,轿车版本的10代Civic採用的隐藏式设计,我想,肯定会让浇了性能迷一些冷水。

说到车格,原本我一直以为10代Civic应该达到4.7米长,但其实看了原厂的资料得知,或许车长及车宽分别增加73mm及48mm,不过车长仅来到4,640mm,但车宽及轴距则来到1,800mm及2,700mm,后来找出很大的关键,在于降低了20mm的高度,来到1,416mm,相较BMW 4系GranCoupe的1,408mm跑车设定,其实来到同一水準,俗称说「一低遮三丑」,10代Civic车身比例已有跑车风範。

「人要衣装,佛要金装」,现阶段,我还没听到有人对10代Civic的外观设计给予负面评价,而在中国市场,负责10代Civic导入的东风本田,对于10代Civic的车色涂装也卯足了全力,除了试驾车的珍珠白车色,还提供了彩晶银、拉力红、圣辉银、暗金蓝、琥珀橙、耀动蓝等共7种颜色,在同级对手中确实少见,而旗舰车型也採用了17寸铝合金轮圈,相信对能对年轻族群起到致命的吸引力。

玩车岁月的记忆,再浮现

Civic车系的出现,伴随着许多人的玩车岁月,或许近年来,很多人会认为日系车的性能形象已经不复过往辉煌,如果要体验性能刺激,似乎只能寻求高价的德系车款,体验更高动力所带来的感官刺激,不过,用金钱所堆砌出来的享受又不太踏实,少了点自己参与的乐趣,也失去了与机器沟通的特殊情谊。

那幺,10代Civic的出现,能让本田迷找出过去的那份感动吗?我不敢担保,但至少看到了一丝希望。

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